English
عربي 
slovenščina
Polski
dansk
Català
Български
bosanski
Nederlands
Svenska
suomi
íslenska
1. Расположение приборов и переключателей
2. Электрическая схема
Электрическая схема мотоцикла в основном похожа на автомобильную. Электрическая схема разделена на несколько частей: блок питания, зажигание, освещение, приборная панель и аудиосистема.
Часть источника питания обычно состоит из генератора переменного тока (или питается от зарядной катушки магнето), выпрямителя и аккумулятора. Магнето, используемое в мотоциклах, также имеет различную конструкцию в зависимости от модели мотоцикла. Как правило, существует две формы магнето с маховиком и магнето с ротором из магнитной стали. Магнето типа маховика, обычно используемое в миниатюрных и мопедах малого рабочего объема. Катушка двигателя, катушка освещения и узел автоматического выключателя, когда маховик вращается, линии магнитного поля поочередно проходят через каждую катушку, так что катушка генерирует индуктивный переменный ток. В магнитном стальном роторном типе магнето его структура противоположна вышеописанной. По окружности ротора равномерно распределены шесть магнитных сталей. Магнитная сталь и ротор отлиты под давлением вместе с алюминиевым сплавом, а ротор соединен с коленчатым валом шпонками. Вокруг стального сердечника статора намотано шесть групп катушек. Когда ротор вращается в статоре, магнитные силовые линии попеременно проходят через катушки статора, генерируя наведенный переменный ток.
Для мотоциклов существует три метода зажигания: аккумуляторная система зажигания, система зажигания от магнето и система зажигания на транзисторах. В системе зажигания она делится на два типа: контактное зажигание от разряда конденсатора и бесконтактное зажигание от разряда конденсатора. Английская аббревиатура бесконтактного емкостного разряда CDICDI на самом деле относится к комбинированной схеме, состоящей из схемы зарядки и разрядки конденсатора и схемы тиристорного переключателя, широко известной как электронный воспламенитель.
В цепи мотоцикла есть провода разных цветов. Принято использовать красный провод в качестве провода питания «плюс», черный провод в качестве провода заземления «-», оранжевый провод в качестве провода катушки зажигания, а выходной ток магнето в качестве белого провода, синий — фара. линия и т. д., это просто общая идиома для справки.